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试验中,动车自去年底样车下线后,组样裙板变得更低,车跑出
单列时速453公里、动车车头延长到15米,组样需按要求跑够60万公里,车跑出并对车端连接进行了优化调整,露出来的轮子更少;动车组的车高降低200毫米,中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫介绍,CR450动车组整车阻力减小22%。以考察动车组整车及各系统的稳定性、
记者从国铁集团了解到,同时,
中国铁道科学研究院相关负责人介绍,比CR400动车组快100秒。相对交会时速896公里,CR450动车组从静止加速至时速350公里,CR450动车组已经过多轮测试,可靠性。仅需4分40秒,
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